Ventajas y desventajas de la batería de manganato de litio.
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Ventajas y desventajas de la batería de manganato de litio.

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Descripción general


Una batería de manganato de litio es un tipo de batería que utiliza manganato de litio como material catódico.Su tensión nominal está entre 2,5 V y 4,2V.Es muy utilizado por su bajo coste y buena seguridad.


Las ventajas de la batería de manganato de litio son su buen rendimiento, su fácil preparación y su bajo costo.La desventaja es que la disolución del manganeso conduce a un rendimiento deficiente a alta temperatura y al rendimiento del ciclo.Al dopar aluminio y sinterizar la granulación, el rendimiento a alta temperatura y el rendimiento de circulación mejoran enormemente, lo que puede satisfacer el uso real.En términos generales, la batería de iones de litio tiene un bajo costo, una gran estabilidad, un fuerte rendimiento a bajas temperaturas, un rendimiento deficiente a altas temperaturas y un deterioro ligeramente rápido.


Parámetros técnicos de la batería de manganato de litio.


Rango de voltaje de salida 2,5 ~ 4,2 V
Capacidad nominal 7500mah
Corriente de descarga continua estándar 0.2C
Corriente máxima de descarga continua 1C
Temperatura de trabajo: cargando 0 ~ 45 ℃
Temperatura de trabajo: descarga - 20 ~ 60 ℃
Parámetros del tablero de protección Los parámetros se pueden configurar según los productos del cliente.
Tensión de protección de sobrecarga 4,28 ± 0,025 V por cadena
El voltaje de protección contra sobredescarga. 2,4 ± 0,1 V
Sobre el valor actual 2 ~ 4A
Modelo de cable conductor Línea estándar nacional ul3302/26, longitud del cable: 50 mm, cable blanco: 10 kntc


El sistema de aplicación de las baterías de iones de litio todavía considera el híbrido enchufable como un campo de aplicación importante.Lo que no se puede ignorar es que hay 36 modelos de autobuses eléctricos puros con manganato de litio como aplicación importante, lo que representa el 17% de los modelos correspondientes de dióxido de litio y manganeso.Además, Zhongtong, Yutong, Yangzijiang, Ankai, Shenlong, Yaxing y muchos otros han comenzado a aplicar manganato de litio en modelos de autobuses eléctricos puros.


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